昨天，北京地铁自动售检票系统开始全线联网调试，将在5月中旬正式投入使用。届时，北京地铁纸票将彻底退出历史舞台。

     昨天，记者在多个地铁站发现，此前一直处在关闭状态的自动售检票系统（AFC）都亮起了指示灯。自动售票机的“触摸屏”上显示着地铁现有线路的线路图。工作人员表示，将来乘客购票时就可以在这些触摸屏上进行操作。在站厅层通道上立了近两个月的检票闸机也亮起了指示灯，工作人员正在逐台检验闸机的稳定性。当AFC正式启用后，乘客就可以根据闸机顶部的“指示箭头”刷卡进出站。

     昨天进行联网调试的既包括已投入运营的地铁1号线、2号线、5号线、13号线和八通线，也包括尚未开通运营的10号线、奥运支线和机场线，共涉及车站150个左右。这也是北京地铁AFC系统5月中旬投入使用前，最后一次大规模调试。测试人员介绍，平均每个地铁车站要测3000张新的地铁磁卡车票以及200张公交IC卡。昨天上午主要测试自动售票机和半自动售票机，昨晚检测自动检票闸机。

      记者从地铁运营公司了解到，近期该公司将拍摄AFC使用方法宣传片，并将在AFC设备投入使用前，在地铁列车的移动电视上播放，让市民尽快了解新的自动售检系统。

      地铁AFC自动售检系统在5月中旬投入使用后，市民乘坐地铁将使用新的地铁磁卡车票或者北京市政交通一卡通，目前的地铁纸质车票将退出历史舞台。新的地铁磁卡车票名称为“地铁一卡通”，其大小与公交IC卡相近，票面印有地铁9条线路和线路图。“地铁一票通”为回收型车票，乘客出站时检票闸机将会自动将其回收。