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当心 九成以上车型轻易被开锁!


作者:周军收录 来源:大洋新闻网 2008-04-14 10:16:40

摘要:应该说,目前的防盗技术已发展到了一定阶段。美国一家公司利用无线电射频技术,研制成功一种“车辆固定系统”,将射频发射应答器嵌入汽车钥匙中,应答器内存有与特定车辆相吻合的特别识别码。当钥匙插入电源开关并转动时,就会在转发器和识别器之间引发一种无线电信号,如果钥匙中的识别码与汽车内的编码一致,汽车就可以发动起来。否则,识别码就不会接通电源,从而锁定点火系统和供油系统,汽车无法起动。

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 部分车型特别容易遭贼,汽车防盗系统受考验

  近日,省公安厅公布了一组数据,今年1—2月全省共发生汽车盗窃案件519起。值得一提的是,窃贼选择作案对象时,表现出了一定的倾向性。有一家开锁公司自称,现在的开锁技术已经很先进,90%以上车型的锁都能被轻易打开。有关汽车防盗的问题,再度引起车主关注。

  哪些车易被偷窃贼心知肚明

  省公安厅公布的消息显示,519起汽车盗窃案件中,针对低档汽车和微型汽车的比例超过一半以上,中高档轿车和货车案件各占两成左右。微型车中,五菱、长安之星、昌河面包等车型是窃贼的首选。

  “一般来说窃贼会选择开锁相对容易的车型下手。究竟哪些车型容易被盗,我们也曾做过一番调查,并依此建立了车型被盗风险等级,风险越大盗抢险费率就要相应提高。”天安保险公司的一位人士告诉记者,2006年他们公司就出台过这样的举措。

  从天安保险公司建立的风险等级来看,尼桑风度、尼桑蓝鸟、现代索纳塔、一汽红旗、神龙富康等车型的被盗安全级别最高,其次则是桑塔纳、夏利、依维柯、切诺基、丰田皇冠、吉利等车型。列入最易被盗车型的主要有:一汽金杯、昌河、松花江、长安、南京跃进。而易盗车型的盗抢险费率,就根据这个标准上浮25%。

  90%以上车型都能轻松开锁

  “我们使用的是解码技术,90%以上的车型都能轻松开锁。”杭州城西一家专业开锁公司的蒋先生告诉记者说,根据目前的技术给汽车开锁并不是一件很难的事。就比如他们公司,接的业务很多,基本上还没有被什么车型难倒过。

  蒋先生还告诉记者,他们不但能将车门打开,而且还能重新配上车钥匙。“带遥控的需要800元,不带遥控的600元。我们还可根据客户要求,改变锁芯齿轮,换一把和原先不一样的钥匙。”他说。而省公安厅公布的消息显示,犯罪分子持有专业作案工具,一般能在3分钟之内将车子盗走。也就是说,犯罪分子掌握了最先进的开锁技术,对汽车防盗安全构成了巨大威胁。

  “对某一个车型成功解码之后,这个车型的锁就能轻松打开。有一段时间雅阁车经常被盗,就是因为犯罪分子成功解码出了雅阁车的锁。”蒋先生说。据称,了解到这个信息后,广本已对新雅阁重新设置了密码,被盗的几率也因此大大降低。

  汽车厂家纷纷研究防盗技术

  事实上,汽车盗窃是一个全球性的社会问题,在美国每年约有价值80亿美元的汽车被盗,成功追回的不到65%。如何发展最新的防盗技术,已成为汽车厂家迫切面对的一个课题。

  应该说,目前的防盗技术已发展到了一定阶段。美国一家公司利用无线电射频技术,研制成功一种“车辆固定系统”,将射频发射应答器嵌入汽车钥匙中,应答器内存有与特定车辆相吻合的特别识别码。当钥匙插入电源开关并转动时,就会在转发器和识别器之间引发一种无线电信号,如果钥匙中的识别码与汽车内的编码一致,汽车就可以发动起来。否则,识别码就不会接通电源,从而锁定点火系统和供油系统,汽车无法起动。

  吉林省有人研制成功一种新型汽车防盗器,适用于各种大小汽车,具有全车体、全方位防盗、自动防盗报警和锁定功能。除车主之外,任何人想开动或撬、拆、击打汽车、盗窃轮胎或车上货物,都会发出不小于1200分贝的强力报警声。

  不过,汽车防盗技术的发展似乎总逃不出“道高一尺魔高一丈”的怪圈。当一项新的防盗技术应用到汽车上后,犯罪分子的盗窃技术也有可能“更上一层楼”。针对汽车防盗难题,有人在网上出招说,最简单有效的防盗方法是自己装一个别人不知道的电源开关或者油路开关,这样一来窃贼即使进入车内,也无法将车开走。还有一种应急的防盗方法是,下车后把高压线拔掉并拿走,除非窃贼搬来拖车将车子拖走。

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