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美国第四大港口应用RFID追踪管理集装箱


作者:EPCglobal china 来源:EPCglobal china 2007-03-02 10:18:28

摘要:位于Charleston的南卡罗莱纳州港务局(SCSPA)是美国最后一个开始使用SaviTrak RFID系统的港口,它将被安装在它的三个终端:Wando Welch, North Charleston 和Columbus Street,从而使货物的主人追踪集装箱在港口的输入和输出。

关键词:港口[7篇]  追踪[68篇]  集装箱[26篇]  SaviTrak[5篇]  

位于Charleston的南卡罗莱纳州港务局(SCSPA)是美国最后一个开始使用SaviTrak RFID系统的港口,它将被安装在它的三个终端:Wando Welch, North Charleston 和Columbus Street,从而使货物的主人追踪集装箱在港口的输入和输出。 

南卡罗莱纳州港务局发言人Byron D. Miller认为“加入到Savi网络中可以使港口向我们的客户提供更多的服务。” Miller谈到一个主要的航运商对使用SaviRFID标签通过南卡罗莱纳州港口追踪他的货物显示出了极大的兴趣,并且其他的航运商也有相似的想法。 
所以,在未来两个月中,Savi将在Charleston港终端上和为卡车、火车装卸集装箱的大门上安装标签问询器。 

为了完成RFID追踪,应用这一系统的集装箱将会标记上电池动力的Savi ST-676 ISO集装箱安全标签,这种标签可以通过433MHZ频率向100米内的识读器传输数据。当远洋货运抵达港口时,安装在每个终端的问询器会捕捉到每个集装箱标签唯一的ID数字,并通知Savi网服务器这个货品的抵达。当起重机把货物装载到汽车或火车时,起重机上的问询器再一次读取这个数字。当货物通过船只驶离港口时,这一系统也将读取标签得到信息,即从汽车和火车上卸载,然后通过船只离开港口。 

操作员同样有一个连接那些标签的传感器,以查看集装箱的门是开启还是关闭,是否存在集装箱的严重震动,湿度、温度的记录有没有变化。SaviTrak网络可以通过e-mail告警的形式把数据直接传输到相关方。建立在开放技术的基础上,SaviTrak信息服务能够接收和处理各种数据,包括基于标准的RFID技术,条码,兼容EPC的被动RFID标签,甚至GPS(Charleston的问询器还不支持GPS技术)。此外,SaviTrak向客户提供有关运输中存货的实时的日程、金融状况分析。 

Miller说在两年前就开展一项使用Savi标签的RFID试验,并且“相对硬件的投资,我们已经看到了收益”。投资回报在于高效的工作和对港口集装箱的控制。 

Charleston港加入全球超过80个参与方的SaviTrak网络,以使应用Savi RFID标签货柜的航运商追踪货物,“南卡罗莱纳州港作为主要的集装箱货运中心,对于我们来讲是重要的地点” Savi Network首席运营官Lani Fritts说,“它与南卡罗莱纳所有加入Savi网络的所有港口相连。” 

2006年,Charleston排名东海岸第四繁忙的集装箱港口,每年发送二百万集装箱,涉及美国、亚洲、南北美洲和欧洲。 

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