美国乔治亚州货运站使用RFID追踪货船

美国的第四大港口—Savannah的货运站，应用RFID读写器和软件来追踪来自世界各地的货船。这样，货运站及其客户就能得到更高的效率、实时性、可见性和关于货物情况的信息。

地区：美国乔治亚州
工作频率：433MHz
用户：Savannah港口货运站
标签类型：有源
实施公司：Savi科技公司
案例来源：RFID射频快报

  在乔治亚州，包括Savannah港口在内的所有货运站将会配置RFID读写器和软件，这样货运站操作员和他们的客户就能追踪来自世界各地的货物。这样货运站操作员就能收集有RFID标签的集装箱的实时信息，以便给他们的客户—美国物流公司，零售商和产品供应商，提供物更高的效率、更高的实时可见性和关于集装箱情况的统计信息。除此之外，RFID架构将作为RFID和其它技术研究和发展的测试基础，以使其能应用于海上供应链和处理中。

美国乔治亚州Savannah港口货运站

这个计划是由MLIC（ 注：Maritime Logistics Innovation Center）主导的。设计这样一个州立计划是为了便于私营行业、包括乔治亚科技学院在内的学术界和如乔治亚州运输局（GPA：Georgia Ports Authority）这样的权威机构间的合作。Savi网络公司（Savi Networks）提供这次计划的技术支持，Savi网络公司由RFID系统提供商Savi 科技和海港经营者HPH ( 注：Hutchison Port Holdings)共同组建。

GPA拥有和经营Savannah港口的两个货运站——Garden City和Ocean。Savannah港口是美国的第四大港口，这是按照TEU（ 注：一个TEU大约20英尺，那么一个40英尺的货物集装箱等于两个TEU）——通过港口的货物量的标准测量单位来度量的。据MLIC执行官Page Siplon说，每年Savannah港口要通过超过200万TEU的货物。

MLIC的总体任务是促进创新性技术的发展和商业化以提高海上供应链的效率，同时培育乔治亚州海洋和内河港口的经济增长。Siplon说，自从2003年秋天MLIC成立以来，MLIC就视RFID为一项有助于提高海上供应链可见度和效率的前景良好的技术。“这些恰好是乔治亚州面临的问题，但当我和别人讨论时，他们也在考虑提高货物移动速度的方法。他们只在乎RFID是否有效，而我们是对RFID感兴趣。”

RFID的实施将拉动RFID全球集装箱货物追踪服务提供商Savi网络公司的SaviTrak的发展。Savi网络公司的许多客户是航运公司，如以纽约为基地的日本Mitsui & Co公司的分公司Mitsui USA。这些公司使用粘附在集装箱上的RFID标签来追踪在运输途中的集装箱。另外在货物集装箱门口，也安装了Savi科技公司的Savi标签——ST-676 ISO集装箱安全标签，该标签是有源RFID标签，工作在433MHz频段的。标签的唯一ID号码与由Savi网络公司的管理的SaviTrak数据库中的出货单和其它文档相关联。

但是，据Savi网络公司的首席执行官Lani Fritts说，目前和Savi网络公司合作的有75个港口，在使用SaviTrak RFID读写器和软件方面处于不同的阶段。

 SaviST-676 标签

在Savannah货运站上，GPA将使用Savi科技公司工作在433MHz的600系列的有源RFID读写器，读写器将置于空中几百英尺之上的起重机的驾驶室内。当集装箱被举起并放置到货船上的时候，读写器就会读取集装箱上的标签。另外，RFID读写器将被放置在整个货运站和码头之间的门口处。

此外，货运站采用的SaviTrak的网络软件将把所有采集到的标签信息处理后送入SaviTrak系统，货运站运营商可以登陆到系统中查看哪些货物到达，哪些货物离开以及货物在港口的位置。Savi公司希望在年底能完成这个项目并能进行实际的操作。

同时，MLIC还与佐治亚州电子设计中心（GEDC：Georgia Electronic Design Center）就RFID项目建立合作关系，佐治亚州电子设计中心是隶属于佐治亚学院的一个研发机构，由联邦政府机构和私人企业赞助。这两个机构将一起就RFID应用进行更深入的研究，利用佐治亚港口运输局的SaviTrak项目来测试不同的RFID标签和技术。

GEDC擅长设计远距离，高性能，低成本，多用途的超高频（UHF）RFID天线和集成电路，它的目标是测试含有轻薄柔软的有机材料（例如液晶聚合物）和疏水纸的材料，如可以植入RF天线和IC的材料。