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RFID标签在航空领域的应用前景分析


作者:无线射频网 来源:无线射频网 2005-05-20 10:18:28

摘要:RFID标签在航空领域的应用前景分析

关键词:系统集成[341篇]  

  RFID出来以后航空公司勾勒一个非常美好的远景——用新式的射频识别标签来识别、追踪行李,其精确度远胜过今日的条码扫瞄系统,可望大幅减少这类困扰。 
      但目前的现状是:航空企业不敢贸然引进 
     这种新技术的提倡者声称,RFID已准备就绪,随时可派上用场。不过,各大航空公司若要采用RFID行李追踪系统,必须各自投资数千万美元。然而,大多数航空公司目前的财务状况窘困,这么大笔钱就像经济舱可供伸腿的空间一样,难以取得。 
     "航空公司现在一心一意设法继续开门营业,"RFID装置供应商德州仪器公司发言人Bill Allen说:"除非政府强制规定,否则,我不认为航空公司会自动自发全面部署RFID. " 
     但有人估计,改用RFID技术所需的投资很快就会回本。通过自动检查站的行李箱,多达15% 到20% 无法被今日的条码扫瞄系统辨认出来,造成人手日益不足的行李处理人员只好以目测识别标签,再把行李转送到正确的航线。民航业以每一千名旅客遗失的行李件数来衡量行李处理绩效,尽管2004年此数低于五,但全年加总仍有数百万件行李误入歧途。业界估计,追查迷途行李下落和赔偿旅客遗失行李的损失,每年每件行李可能耗费100到200美元。 
    
     各大机场的测试计划发现,采用RFID系统,以扫瞄机读取塑胶标签中微芯片内嵌的条码,识别行李的准确度高达95%.技术人员说,如此的结果意味RFID系统平均可消除超过三分之二的行李遗失问题,若再稍微调整,效果可能更卓着。 
     瑞士航空业科技咨询公司SITA说,若世界各地都在行李上采用无线标签,每年可为航空公司节省6.5亿美元。 
     不过,在获得这些节省效益之前,究竟航空公司的营运方式要做多大的改变,要等多久投资才会回本,目前都不得而知。 
     后端系统复杂 
     协助航空公司整合信息科技(IT)的Unisys公司美洲区全球运输部执行合伙商人 Arthur Filip说:"处理行李信息所需的后端电脑系统,远比大家当初想像来得复杂。" 
     一些机场行李设备必须修改,才能支持准确度可靠的无线标签扫瞄。举例来说,把行李装载到飞机上的金属箱,就会对无线讯号产生干扰,可能必须加以覆盖或替换。

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